2001普利司通与米其林的轮胎大战爆发厂商引擎奉行低重心化

摘要：

@@ 法拉利赛车的设计风格发生很大转变,前鼻的前端大幅度降低.这一点同其他车队完全相同.另一方面,驾驶舱前端仍然很高.为了发挥普利司通轮胎的性能,全面改造了悬挂系统.Tipo050引擎也比上一年更加轻型化和简捷化,动力和反应速度都得到提高.这个赛季法拉利共获得9个分站冠军,再次把车队和车手总冠军收入囊中

机标关键词：普利司通、米其林、轮胎、厂商、引擎、低重心、法拉利、悬挂系统、设计风格、前端、冠军、反应速度、车队、轻型化、简捷化、驾驶舱、转变、性能、收入、赛车

分类号：TQ3;G80

在线出版日期：2008-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：36