高速列车车载多天线系统传输方案及容量分析

摘要：

在对高铁视距SIMO (single-input multiple-output)下的直线多天线阵列接收进行三维建模的基础上,分析了车载N组阵列合并接收的信道容量,发现合并后的信道容量在基站附近会得到提升,但是存在抖动,而且很快衰减到香农容量,单纯地增加接收天线阵列组数N并不能获得平稳容量增益.研究还发现,调整阵列的参数并将阵列进行分组,适当改变每组阵列的权重值可获得稳定容量增益.计算机数值仿真结果也表明,适当的设置会使得列车在不同速度下克服驶过基站时的容量振荡,并获得平稳的信道容量.

关键词：高速铁路、SIMO、多天线阵列、信道容量

分类号：TN925

在线出版日期：2013-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：90-98