浅谈微机系统在内燃机车中的应用

摘要：

火车已经成为现代人远程旅行的必备交通工具之一，而作为火车头的机车的发展也与时俱进在不断变化着，从蒸汽机车，发展到内燃机车再到电力机车，每一种车型的出现都对应着当时的文明与发展。而本文所述的内燃机车控制器ADLC（全称Advanced Diesel Locomotive Controller）是一个以DSP为CPU的电脑主板与其连接的外设系统共同构成的多功能、高时效实时控制系统。此系统对故障检测可以做到正确及时，而且运行安全、稳定、可靠。微机系统的软件采用C语音编程为开放性设计，应用范围比较大在DF4B客、货机车， DF4D客、货机车，DF4D调车机，DF4D客（交流发电机车）， DF5B、5D机车，DF10调车机等都有他的身影。其实现的功能有：柴油机转速调节控制（调节柴油机的转速从430转到1000转）、电功率恒定控制（控制机车的主发电流与主发电压的乘积在柴油机转速不变的情况下恒定）、辅助发电控制（控制机车辅助发电电压恒定为+110V，来给机车空调逆变器以及空压机供电）、电阻制动控制（通过机车线路变换使得机车牵引电动机变成发电机，通过反电势控制机车制动）、低恒速运行控制（通过采集到的机车速度来控制发电机的励磁电流变大或减小来控制车速为一个低于1km/h的恒定值）、列车供电控制（发出励磁电流使得励磁机发出380V交流电或600V直流电给列车系统供电）、磁场削弱控制（通过给励磁线圈并联一个电阻的方式，使得励磁电流更大，速度更快）等。

机标关键词：微机系统、内燃机车、实时控制系统、发电机、励磁电流、在柴油机、恒定、机车牵引电动机、转速、系统供电、调车机、开放性设计、制动控制、蒸汽机车、运行控制、运行安全、与时俱进、应用范围、线圈并联、列车

分类号：TM921.5

在线出版日期：2016-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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