民用直升机应急供电研究

摘要：

直升机主电源系统完全失效后,应急电源需保证继续安全飞行及着陆的电能供给.通常情况下,应急电源容量较低,仅能保证直升机紧急返航或尽快着陆所需的供电.较大的容量可为直升机提供更长时间的供电,但也会增加较大的重量.中国民用航空局发布的资讯通报中给出了应急电源的供电时间要求,可作为设计的最低可接受值.设计中若能尽量延长应急电源的供电时间,则可为驾驶员在应急状态下提供更多的安全保障.

关键词：应急电源、功能危险性分析(FHA)、初始容量

所属期刊栏目：40

分类号：TN868;TM715;TM311

在线出版日期：2023-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：94-96