大功率车载逆变电源的设计与实现

摘要：

针对目前车载逆变电源功率不高的问题,设计了由多路推挽电路串联的电路结构,在每路推挽电路的变压器原边采用两两开关管并联分流的方式来实现系统的大功率输出.在电路中,首先将电池组端输入的24 V直流电压升压至320 V,其次经过全桥逆变得到近似正弦波的交流电,最后经过匹配电路后得到所需的220 V/50 Hz纯正弦交流电.通过分析对比仿真结果和实际测量结果,该结构满足设计预期,对实际车载电源系统的改进有一定的参考价值.

关键词：车载电源、推挽电路、全桥逆变

所属期刊栏目：39

分类号：TP311;G872.3;TP29

资助基金：教育部卓越工程师教育培养计划项目产学合作协同育人项目202101142079

在线出版日期：2022-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：37-39,67