10.19399/j.cnki.tpt.2018.10.010
带校准参数的SOC估算方法研究
针对放电过程中车辆运行工况复杂多变导致SOC估算不准确的问题,提出了一种带校准参数的SOC估算方法.该方法结合校准参数对安时积分法进行优化,通过触发满充校准过程,实现对放电过程中SOC的修正.实车测试结果表明,该优化方法可以有效解决SOC虚高、虚低的问题,使SOC误差保持在±5%以内,且算法的校准效果不会随时间推移而衰减.
纯电动汽车、SOC估算、安时积分法、校准参数
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2018-12-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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