10.3969/j.issn.1009-3664.2015.02.010
电动汽车磁耦合谐振式无线充电系统研究
电动汽车无线充电是一个热门研究方向.依据磁耦合谐振式无线电能传输原理,设计了一种磁耦合谐振式无线充电装置,对传输功率以及传输效率影响因素进行了分析,并给出了系统设计.最后制作了一台功率为1 kW,磁耦合谐振频率70 kHz的电动汽车无线充电实验装置.样机实验结果表明系统稳定,运行效果理想.
电动汽车、磁耦合谐振、等效模型、无线充电
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TM646(发电、发电厂)
江苏省产学研创新项目基金BY2012069
2015-06-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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