铁路货车60Si2CrVAT钢弹簧疲劳试验断裂分析和工艺改进

摘要：

Φ16 mm 60Si2CrVAT弹簧钢(/％:0.58C,1.76Si,0.66Mn,0.010P,0.005S,1.15Cr,0.15V)生产流程为转炉-LF-VD-220 mm×300 mm连铸-轧制-退火工艺.弹簧制造主要工艺为冲床下料-中频感应加热-热卷簧-余热淬火(890 ～870℃,油冷)-530℃电阻炉回火-打磨-抛丸-预压缩.分析了Φ16 mm K6弹簧在疲劳试验过程62万次发生断裂(标准要求≥300万次)的原因.结果表明,弹簧支撑圈与工作圈之间在点接触产生的硌伤而导致应力集中是弹簧早期疲劳断裂的主要原因,同时弹簧局部存在异常下贝氏体也对弹簧疲劳寿命产生了不良影响.通过改进制簧工艺,包括保证支撑圈几何尺寸和弹簧淬火温度,防止弹簧疲劳试验时发生局部点接触等措施,使60Si2CrVAT钢弹簧的疲劳试验寿命≥300万次.

关键词：60Si2CrVAT钢、铁路货车用弹簧、疲劳断裂、点接触、应力集中、下贝氏体

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在线出版日期：2015-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：54-56