我国21-4N气阀钢的研究现状和发展趋势

摘要：

21-4N(5Cr21Mn9Ni4N)钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢,该钢主要通过碳、氮化物沉淀硬化,在700℃使用温度下具有高的强韧性和耐磨性,并具有冷热交变的组织稳定性和抗氧化性,广泛用于制造排气阀.由于21-4N钢的热变形温度范围窄,该钢最佳锻轧温度为1 100～980℃,冷加工硬化效应强,变形抗力较1Cr18Ni9Ti钢高30%,在锻造、热轧、冷拔时易产生裂纹.冷拔时两道次变形量≤1.10,钢中冷轧代替冷拔,加入提高钢的热塑性的稀土等微量元素和控制工艺参数是降低钢材表面裂纹、提高成品率的主要措施.

关键词：排气阀、21-4N耐热钢、裂纹、现状、发展

所属期刊栏目：25

分类号：TG1(金属学与热处理)

资助基金：国家"火炬计划"2003EB030408

在线出版日期：2004-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：30-33