铸态组织对红送DIN20MnCr5钢锭表面裂纹的影响

摘要：

@@ 德国DIN20MnCr5齿轮钢浇铸后在红热状态脱模,立刻由保温车红送到锻轧车间的加热炉中加热,然后锻轧成材或坯.钢锭脱模后时常发生纵裂现象,或轧制后在钢锭表面上出现成群细小裂纹[1].由于此类裂纹较深,难以磨削清理掉,因而报废.这种现象在特殊钢生产中普遍存在,因此造成重大经济损失.本文对此进行了研究,并总结出减少红送裂纹应采取的措施.

机标关键词：铸态组织、钢锭、表面裂纹、Surface Crack、重大经济损失、脱模、加热炉、红送裂纹、锻轧、轧车间、小裂纹、热状态、钢生产、钢浇铸、保温车、轧制、磨削、德国、措施、齿轮

所属期刊栏目：21

分类号：TF7(炼钢)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：52-54