高速公路不同植物防护边坡根土复合体抗剪能力研究

摘要：

为定量评价植物根系固土的时间效应，以岳武高速公路岳西第一标段公路边坡为对象，应用自制的直剪仪对素土及植物生长期61、95、125 d的根土复合体抗剪强度进行现场测定和物理模型预测。试验表明，（1）植物不同生长期根系均能显著增加边坡浅层土壤抗剪强度，增强值与植物生长时间成正相关。其中生长期125 d的根系土壤抗剪强度的提高幅度最大，增加值为5.21 kPa。（2）土体剪切破坏过程中，根系可以有效改善坡面抵抗变形性能。素土试样在位移量为18 mm左右即达到抗剪强度峰值，根土复合体这一数值为19~40 mm；且根土复合体的残余剪切强度平均为素土的2.68倍。（3）通过对比野外实测值与 Wu 模型计算值，Wu 模型高估了根系对土壤抗剪强度的增强作用，相关学者对此提出的折减系数0.4和0.56仍不能与实测值相符，通过计算引入修正系数0.47，模型预测值的精确度最大提高了16.72%，有利于更准确地评估植物根系的边坡稳定作用。

关键词：根土复合体、生长期、抗剪强度、模型预测

分类号：X173;S157(环境生物学)

资助基金：安徽省交通科技项目AHGS2013-5

在线出版日期：2015-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：631-637