火灾环境下CNG长管拖车气瓶不同结构泄压装置的响应规律

摘要：

由于天然气在储运过程中存在着潜在的泄漏和爆炸风险, 一旦发生事故就有可能造成人民生命财产的重大损失.因此国内外有关标准法规均要求安装泄压装置, 以保证CNG气瓶在超温、超压工况下能安全泄放, 降低事故风险.但由于国内外标准对泄压装置设计计算方法和计算公式不同, 导致不同的泄压装置在火灾工况下的动作响应规律存在着差异.为此, 针对不同结构型式、不同泄放面积的泄压装置, 开展了大容积钢质无缝气瓶整体火烧工况的分析研究, 以获取CNG长管拖车气瓶在受火工况下温度压力的变化规律, 以及不同泄压装置在火烧环境下的响应规律.研究结果表明: (1) 大容积钢质无缝气瓶按照API 521-2014、CGA S-1.1和GB 16918—1997设计的泄压装置均能够满足大容积钢制无缝气瓶整体受火安全泄放的要求, 考虑到可能引起二次灾害的CNG气体, 推荐使用API 521-2014或CGA S-1.1计算最小泄放面积; (2) 在火焰被钢板隔绝的情况下, 泄压装置的热传导受阻, 单爆破片结构往往比爆破片+易熔合金的组合结构先动作; (3) 大容积钢质无缝气瓶在火灾环境下, 泄放装置开启后, 气体温度变化规律受泄放面积的影响较大.结论认为, 该研究成果可以为CNG长管拖车气瓶泄压装置的标准制订和选型提供技术支撑.

关键词：CNG、长管拖车、大容积无缝钢瓶、泄压装置、国内外标准、设计计算、泄放面积、响应规律、火烧试验

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资助基金：国家质量监督检验检疫总局科技计划项目"CNG长管拖车气瓶安全泄放量计算方法及典型泄压装置安全性能研究" 2016QK208

在线出版日期：2018-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：133-139