关于液化天然气作为车用燃料产品质量标准的思考

摘要：

LNG组分随时间变化的特性是其他车用燃料所不具有的,为了使LNG作为车辆燃料能满足汽车发动机要求的最低烃类含量,需要制订一份控制和管理LNG组分变化的标准文件,给出交付LNG燃料时判断其是否达到车辆发动机安全运转的技术指标和使用期限.为此,简要介绍了美国国际自动机工程师学会(SAE International)于2011年7月发布的J 2699-2011《液化天然气车用燃料SAE信息报告》[Liquefied Natural Gas (LNG) Vehicle Fuel SAE Information Report],阐述了LNG的“老化”特性,以及作为车用燃料的“再加注时间”概念及其计算方法.通过分析,提出了将C2+等沸点较高的烃类组分先期从LNG或从LNG原料天然气中通过某种方式深度分离脱除的设想,同时建议制订更适用于提高汽车发动机工作效率的《车用液化天然气》产品质量标准,从而更好地促进液化天然气作为车用燃料在我国的推广和应用.

关键词：液化天然气、车用燃料、产品质量标准、车辆发动机、安全运转、“老化”特性、再加注时间、推广应用

所属期刊栏目：36

分类号：TM6;TQ5

在线出版日期：2016-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：87-91