李家沱长江复线桥BIM正向设计

摘要：

重庆李家沱长江复线桥主桥采用路轨同层非对称布置的双塔双索面斜拉桥结构形式,其跨径布置为(68.4+150.8+454+161.3+102.2+50)m.该项目为重庆轨道交通18号线的关键控制性桥梁工程,具有涉及专业广、结构构造复杂、施工工序繁多等特点,为了确保项目工程质量,亟需采用正向设计手段.为保证BIM模型高质高效建立以及在不同软件间模型信息的有效传递,采用"R+GH+R"软件体系开展全过程正向设计.本文阐述了设计阶段全过程正向设计分析与施工及运营过程中的数智运维,借助自主研发的桥梁方案智能适配系统、BIM模型管理系统以及数智运维云平台,根据定制化的二次开发实现场地模型快速生成、计算信息模型交互、云计算、施工仿真、720、VR、3D打印等技术,大幅提升方案创作和正向设计效率,拓展BIM技术的产品服务链.利用正向设计手段,提升桥梁设计品质,为同类型桥梁正向设计的BIM技术应用提供参考.

关键词：路轨同层;斜拉桥;正向设计;数智运维

所属期刊栏目：13

分类号：TU17(建筑基础科学)

在线出版日期：2021-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：88-95