输气盾构隧道原型管片接缝弯压破坏试验

摘要：

长距离输气盾构隧道常需穿越复杂地层,接缝作为衬砌结构的薄弱环节,构造复杂,在大弯压荷载下变形易超出设计要求而导致破损.为探明接缝的压弯力学特性和破坏机理,选取原型弧形接缝结构进行加载试验.详述接缝影响范围内管片受力、变形、破坏的全过程,定量分析破坏程度与结构内力、形变的关联.结果 表明:偏心距可影响接缝变形的挤压、隆起趋势从而影响结构的弯矩分布.在压弯作用下,接缝经历了螺栓屈服前缓慢变形阶段、屈服时突变阶段和屈服后快速变形破坏阶段.接缝破坏时变形量较小,两侧被压溃的混凝土范围约等于管片厚度.破坏机理可归纳为:螺栓屈服导致接缝张开,致使弹性密封垫下部接触受压区面积减小、压强增大造成混凝土压溃,进而外弧边沿嵌缝槽处混凝土受压接触并最终压溃,导致接缝破坏.

关键词：输气盾构隧道、管片接缝、原型试验、压弯特性、破坏机理

所属期刊栏目：53

分类号：U451+.5(隧道工程)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;国家自然科学基金;四川省科技计划

在线出版日期：2020-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：108-115,128