高速铁路路基动力学研究进展

摘要：

高速铁路是各个国家竞相发展的关键交通基础设施,对经济发展和社会进步都具有重要意义.高速铁路有别于传统铁路的最大特点是列车运行速度高,从而对铁路路基的振动和沉降等提出严苛的控制要求,突破传统岩土工程理论和技术范畴,高速铁路路基动力学已经成为铁道工程、岩土工程、结构动力学等多学科交叉的国际前沿和研究热点.文中总结国内外对高速铁路路基动力学的研究进展,重点阐述列车荷载作用下路基动力响应的理论分析模型、路基内部动应力分布特征和随着列车运行速度提高的放大效应、列车运行引起路基循环累积沉降分析方法及控制和修复技术等三个方面,并提出高速铁路路基动力学发展的展望.

关键词：高速铁路、路基动力学、振动、沉降、模型试验

所属期刊栏目：51

分类号：TU47(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目51678524;浙江大学基本科研业务费2017XZZX003;牛顿基金Newton Advanced Fellowship NA140060;浙江省杰出青年基金LR16E080002

在线出版日期：2018-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：1-13