深基坑新型支护结构力学特性分析

摘要：

针对深基坑工程在开挖支护过程中遇到的难题,提出框架自钻胎串式锚杆新型支护结构,对其结构构成和工作机理进行了详细探讨.基于柱孔扩张理论,推导出极限抗拔承载力和胎体临界间距计算公式,采用非线性有限元软件ADINA模拟了该新型支护结构的特性、抗拔机理,进行了现场拉拔试验,并将理论值分别与数值模拟和现场拉拔试验结果作了对比分析.结果表明:①抗拔承载力理论计算值与模拟值和试验结果基本吻合,验证了理论分析和数值模拟的正确性.②自钻胎串式锚杆的轴力在胎体段大幅度提高,发生“突变”,呈“锯齿形”.③与普通框架锚杆支护结构相比,框架自钻胎串式锚杆能够使坡体水平位移明显减小,更有利于基坑稳定.④自钻胎串式锚杆的极限抗拔力、极限抗拔位移与胎体径向应变之间存在正相关性.

关键词：框架自钻胎串式锚杆、工作机理、力学特性、极限抗拔承载力、有限元分析、拉拔试验

所属期刊栏目：50

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;教育部国家留学基金;甘肃省杰出青年基金;陇原青年创新人才扶持计划;兰州理工大学红柳杰出人才计划

在线出版日期：2017-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：99-110