钢-ECC组合梁负弯矩区受弯性能试验研究

摘要：

纤维增强水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composite,ECC)具有高延展性以及受拉刚化特点,应用于组合梁桥的负弯矩区时可有效减少桥面板的受拉开裂.完成了2根钢-ECC组合梁和l根钢-混凝土组合梁对比构件在负弯矩作用下的静力加载试验,通过试验研究了不同配筋率的ECC对结构受力性能特别是抗裂性的影响.试验研究表明:在负弯矩作用下,钢-ECC组合梁的刚度较钢-混凝土组合梁明显提高;由于ECC翼板的抗拉作用导致截面中和轴上升,钢梁受压区增大,构件延性有所降低;钢-ECC组合梁可有效提高结构的开裂荷载并减小裂缝宽度,提高配筋率有利于进一步减少ECC翼板的裂缝宽度.提出了钢-ECC组合梁的承载力与开裂荷载的计算方法,提供了挠度分析的方法和裂缝宽度的基本模型.

关键词：钢-ECC组合梁、负弯矩、试验、裂缝、配筋率

所属期刊栏目：50

分类号：TU398+.9(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金;清华大学自主科研项目

在线出版日期：2017-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：64-72