预制短型与现浇长型浮置板轨道动力特性及服役性能比较研究

摘要：

为了比较浮置板轨道预制短板型式与现浇长板型式动力特性及服役性能的差异,将轨道结构作为一种周期性的无限结构,根据两种轨道自身的结构特点,建立相应动力计算模型进行了计算及分析.计算结果表明:(1)预制短型浮置板轨道结构对低频荷载的分摊承载能力弱于现浇长型浮置板轨道结构;(2)浮置板交错反相振动的轨道模态对预制短型浮置板轨道结构的振动影响较大,但对现浇长型浮置板轨道结构的振动几乎没有影响;(3)运行列车作用下,现浇30m长板浮置板轨道的钢轨及浮置板响应在30～100Hz频段内大于预制3.6m短板浮置板轨道,但预制3.6m短板浮置板轨道的钢轨及浮置板响应在25Hz以下的大部分频段却大于现浇30m长板浮置板轨道;(4)相较于现浇长型浮置板轨道,预制短浮置板轨道应采用疲劳寿命更长的隔振器.

关键词：浮置板轨道、板长、预制短板、现浇长板、动力特性、服役性能

所属期刊栏目：49

分类号：U211;U213.2(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：117-122,128