大跨度斜拉桥边墩新型横向钢阻尼器减震体系及设计方法
针对大跨度斜拉桥边墩的横向抗震问题,提出桥梁新型横向钢阻尼器与滑动支座组合的一种边墩横向减震体系,以及基于桥梁实际抗震需求的减震体系设计方法.之后,以一座主跨620m的大跨度斜拉桥为工程背景,验证该方法的可行性.并从关键位置的地震反应、阻尼器对横向基本控制振型的影响、减震体系的耗能能力和地震动输入的影响等方面对边墩新型横向减震体系的减震效果进行全面分析.结果表明,大跨度斜拉桥边墩新型减震体系具有显著的减震效果;与常规体系相比,对地震动输入较不敏感.
大跨度斜拉桥、边墩、横向、横向钢阻尼器、减震设计
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U442.5+5(桥涵工程)
国家重点基础研究发展计划(973计划);国家自然科学基金;土木工程防灾国家重点实验室项目
2017-05-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共10页
110-119