基于次序定律的既有铁路桥梁新疲劳寿命评估方法

摘要：

既有铁路桥梁的疲劳寿命评估方法通常基于实测的应力历程、Miner准则和铁路规范.针对Miner准则在进行疲劳寿命评估时,忽略荷载次序效应而导致评估结果不可靠的情况,提出一种新疲劳寿命评估方法.该方法主要基于预测的应力历程、完全已知的W(o)hler曲线和次序定律.首先通过材料试验、现场静动力测试以及有效分析模型,评估桥梁结构状态.编制基于结构评估的相当精确的程序,以此获得桥梁过去和将来的应力历程.将部分已知的W(o)hler曲线转变为完全已知曲线的技术以及基于次序定律的新疲劳模型,也得到讨论.接着通过对比一些材料的理论与实际的损伤行为和疲劳寿命,证实次序定律和完全已知的W(o)hler曲线模化技术能获得更好的与试验相符的结果.最后将新方法应用在实桥疲劳寿命评估实例中,结果表明,相比之前的疲劳理论和Miner准则,新方法可以获得更加准确的剩余疲劳寿命,将次序定律应用在既有铁路桥梁剩余疲劳寿命评估中是非常可行的.

关键词：铁路桥梁、疲劳寿命、评估方法、W(o)hler曲线、次序定律

所属期刊栏目：48

分类号：U448.13(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2016-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：76-84