应用SCPTu确定静止土压力系数的试验研究

摘要：

静止土压力系数(K0)的确定是地铁深基坑工程设计分析中的重要问题.采用三种原位测试手段:地震波孔压静力触探(SCPTu)、扁铲侧胀(DMT)和预钻式旁压试验(PMT),在苏州地铁1号线选择典型场地进行了试验,并采取高精度土样进行了室内试验,进而对各种Ko确定方法进行了评价比较.试验结果表明,由于严重的钻进孔壁扰动等原因,PMT试验得到的Ko值与室内实验值及设计值严重不符；基于DMT的K0确定方法,其精度取决于经验公式的来源,国外的经验公式大大高估了K0,而国内基于苏州试验样本的经验公式与室内试验值比较一致,但一定程度上低估了K0值；以设计使用值作为参考,基于SCPTu的Mayne (2001)方法和Mayne&Kulhawy (1982)方法预测的Ko值是合理的,可用作初步设计值；K0值变化的影响冈素、原位测试技术优缺点的比较等还说明现存经验方法需要根据场地特点进行校正及发展.

关键词：静止土压力系数、地震波孔压静力触探、旁压试验、扁铲侧胀试验、地铁深基坑

所属期刊栏目：46

分类号：TU432(土力学、地基基础工程)

资助基金："十二五"国家科技支撑计划课题2012BAJ01B02;国家自然科学基金资助40702047

在线出版日期：2013-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：117-123