地铁盾构隧道管片结构初始状态的数值模拟分析

摘要：

求解地铁管片结构在爆炸荷载下的破坏响应时,管片结构及其周围介质在初始地应力场作用下的应力和变形状态至关重要,直接影响到地铁管片结构的抗爆炸承载能力.为解决对管片结构和周围介质的静力状态进行直接分析计算对硬件和软件要求非常高且计算较难收敛的问题,考虑到地铁管片结构纵向地层条件基本不变,将模型简化为二维模型进行计算,并将模拟计算结果映射到相应三维模型中,再考虑锚固螺栓初始预紧力的影响,求解得到了地铁管片结构的初始应力和应变状态.并对不同埋深状态的管片结构初始地应力进行了计算比较.计算表明:该方法能很好简化并解决盾构隧道复杂结构三维模型的静力分析问题.

关键词：盾构隧道、初始状态、动力松弛算法、预紧力模拟、应力重分布

所属期刊栏目：46

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目50978253;国家基础研究发展计划973项目2009CB724608;国家自然科学基金创新研究群体基金:侵彻冲击爆炸效应及防护研究51021001

在线出版日期：2013-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：78-84