KT形RHS加强节点承载力试验研究与数值分析

摘要：

结合呼和浩特火车东站站房钢结构工程,针对其高频度使用的矩管KT形RHS节点,从受力、工艺和经济性出发,综合阐述了节点局部构造加强方式的工艺力学性能差异.采用模型试验和数值计算结合的方法,分析弦杆外套和弦杆内加劲两种强化方式的静力力学行为差异,数值分析采用引入Low-Speed Dynamics Damping Factor的非线性N-R方法,考虑材料屈服与破裂失效,基于Adina的隐式算法模拟模型的显式破坏特征.对节点进行抽象简化处理,综合考虑工艺力学性能,设计3组不同构造的KT形RHS节点,进行1:2缩尺比例静力加载试验.分析两种强化方式对其质量控制、承载能力、破坏形态的影响,并与无任何加强措施的构件结构进行对比,结果表明,套管强化方式能够明显提高节点的承载能力和刚度,工艺性较好,可结合实际工程条件,提供节点强化设计参考.

关键词：矩管、KT形RHS节点、强化构造、试验、数值分析

所属期刊栏目：44

分类号：TU392.3;TU317+.1(建筑结构)

资助基金：西南交通大学科学研究基金;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2011-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：8-15