土-结构动力相互作用系统离心机振动台模型试验

摘要：

为研究土-结构动力相互作用系统的地震反应情况,在50 g的离心加速度条件下,采用Kobe波作为地震输入,进行两种埋深情况下砂土地基中较大断面地下结构的离心机振动台模型试验.介绍试验设计方案,给出加速度、土压力、位移和应变反应的量测结果.试验结果表明:结构最大弯曲应变发生在柱上端,说明柱是地下结构抗震最不利构件,且柱上端相对于柱下端更为不利;地震作用下结构所承受的总土压力有所增加,并且在地震作用后维持在较高的水平,最大土压力增量与最大总土压力均发生在底板角点处;埋深对地下结构的地震反应有重要影响,本次试验中,结构在对应于原型埋深为5 m时的受力情况相比于埋深2.5 m的情况更为不利;辅助观测断面与主观测断面相同位置测点的附加弯曲应变峰值较为接近,并且应变反应波形较为一致,表明结构模型地震反应的整体性较好.

关键词：地下结构、离心机、振动台、模型试验、土-结构动力相互作用

所属期刊栏目：43

分类号：TU317+.1;TU435(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金;国家重点基础研究发展计划（973计划）;北京市自然科学基金重点项目

在线出版日期：2011-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：114-121