某超限大跨度结构弹塑性地震反应分析

摘要：

大跨度结构的抗震分析方法主要有反应谱法、随机振动法和时程分析法,时程分析法比前两者有更高的精确度.以厦门铁路西站超限大跨度结构为背景,采用通用有限元软件ANSYS和ABAQUS建立精细化的三维分析模型,进行动力弹塑性时程分析,研究整体结构在强震作用下的动力响应和关键构件的损伤状况.分析结果表明,在罕遇地震作用下,结构的最大层间位移角小于规范限值;主塔柱在与网架结构高、低跨的连接部位,构件基本满足抗剪强度的要求,建议在塔柱中加入型钢钢骨,并增加柱腿之间连梁的配箍率,以提高柱的抗剪性能;支承网架的结构边柱在地震作用下也安全可靠;大跨度屋盖的关键构件处于弹性工作阶段,主桁架弦杆的水平和竖向位移均控制的好,钢屋盖在强震作用下具有足够的稳定性.总体来说,本结构能够在罕遇地震水平下实现"大震不倒",满足我国抗震规范的设防要求.

关键词：大跨钢结构、塔柱、罕遇地震、弹塑性时程分析、抗震性能、结构稳定性

所属期刊栏目：43

分类号：TU393.3;TU352.1(建筑结构)

在线出版日期：2011-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：27-36