CFRP筋复合式锚具锚固性能的试验研究

摘要：

当复合材料FRP(Fiber Reinforced Polymer/Plastics)筋或拉索应用到斜拉桥的拉索体系时,黏结式锚具和夹片式锚具均有其自身的局限性.对此,根据普通拉索锚同体系的特点,并结合CFRP筋夹片式锚具和黏结式锚具的研究成果,提出了锚周CFRP筋的复合式锚具.复合式锚具由楔紧锚同端和黏结锚固端组成,其中楔紧锚同端包括锚杯、带有凹齿的夹片、铝套管以及塑料薄膜,黏结锚固端包括钢套简和黏结介质活性粉末混凝土RPC(Reactive Power Concrete).静载试验研究了锚杯长度、钢套简长度、夹片预紧力、筋材预张拉力等试验参数对复合式锚具锚固性能的影响.试验结果表明,复合式锚具的试件极限荷载最大为208kN,相应的锚固效率系数为104%,大于95%,满足规范要求.复合式锚具两种锚同形式的锚固长度较合理组合为:对不预张拉锚具,锚杯长度40mm,黏结锚同长度100mm;对预张拉锚具,锚杯长度60mm,黏结锚固长度60mm.提出的复合式锚具极限荷载计算式具有较好的适用性.

关键词：锚同性能、复合式锚具、CFRP、RPC

所属期刊栏目：43

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金50478052

在线出版日期：2010-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：79-87