坝陵河大桥钢桁加劲梁主桁架整体节点疲劳试验

摘要：

贵州坝陵河大桥为主跨1088 m的单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,钢桁加劲梁的主桁架采用整体节点连接.为研究该桥主桁架整体节点的传力机理及疲劳性能,对上弦杆整体节点1:1.4缩尺模型进行疲劳试验.根据该桥设计交通量,采用BS 5400规范中的标准疲劳车,按损伤等效原则,并考虑多车效应及缩尺比例,推算试验疲劳荷载.试验结果表明,经过200万次的循环加载后,节点模型未出现任何疲劳裂纹,应力状态稳定,结构疲劳性能满足设计要求.该整体节点形式对我国今后大跨钢桁梁桥类似节点的设计和研究有重要参考意义.

关键词：悬索桥、主桁架、整体节点、疲劳、荷载、试验

所属期刊栏目：42

分类号：U441+.4(桥涵工程)

资助基金：交通部西部交通建设科技项目2005 318 000 19,2007 318494 05,2008 318 494 52

在线出版日期：2010-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：142-148