配筋对高强混凝土收缩徐变影响的试验研究

摘要：

针对苏通大桥辅桥主梁采用的C60高强混凝土,通过室内标准环境下的混凝土徐变试验,将试验结果与现有5种徐变预测模型(ACI209-82、CEB-FIP90、GZ1993、B3和GL2000)进行比较,得到适用于苏通大桥辅桥高强混凝土的徐变模型,并根据高强混凝土的特点对其中的某些参数进行了修正.根据素混凝土和三种配筋率混凝土试件的收缩徐变试验,得出配筋对混凝土收缩徐变的影响规律.考虑混凝土收缩、徐变和松弛三者共同影响,推导了非预应力筋重心和预应力筋重心位置在不同截面高度时配筋对收缩徐变的影响系数计算公式,和试验结果吻合较好.最后根据大跨度预应力梁桥采用的混凝土特性和非预应力筋的布置状况,给出了大跨梁桥中配筋对混凝土收缩徐变影响系数的实用公式.

关键词：大跨度桥梁、预应力混凝土、高强混凝土、收缩、徐变、配筋率、影响系数

所属期刊栏目：42

分类号：TU311.4;U448.35(建筑结构)

资助基金：江苏省交通科研项目05y02

在线出版日期：2009-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：11-16,23