槽形钢-混凝土组合梁及其应用前景初探

摘要：

提出一种适用于轨道桥梁的新型槽形(U形)钢-混凝土组合下承式桥梁,它是指在槽形截面的钢梁内侧浇筑混凝土,钢板与混凝土通过抗剪连接件组合成整体共同工作.这种结构形式不仅继承了传统混凝土槽形梁结构的特点,而且具有许多自身的优点,钢板可以代替模板,故无需模板或使用较少模板进行施工;结构受拉区外包钢板,既避免了混凝土裂缝暴露,又具有较好的防撞功能,结构的耐久性好.下层钢板在横向和纵向均可以充分发挥抗拉强度,大大简化了构造,减少钢筋绑扎、焊接以及横向预应力张拉的困难.对这种槽形组合梁截面形式的比选进行了初步有限元分析.结果表明,截面各参数对结构受力性能的影响程度不同,其中混凝土底部纵向肋宽度、混凝土翼缘厚度及腹板高度等是较敏感因素;温度和混凝土收缩徐变对结构受力性能的影响也较大.在竖向荷载的作用下钢梁底板和混凝土底板的中面纵向应力沿板宽的分布均表现出一定的剪力滞后现象.还指出关于这种新型组合梁今后值得进一步研究的问题.

关键词：槽形钢-混凝土组合梁、轨道桥梁

所属期刊栏目：41

分类号：TU318+.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金50778103;北京市自然科学基金8071003;长江学者和创新团队发展计划IRT00736

在线出版日期：2009-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：78-85