火灾工况下公路隧道竖井通风模式试验研究

摘要：

为了建立火灾工况下有效的竖井通风模式,通过大比例火灾模型试验,对不同通风模式下,主隧道、风道及竖井内温度场的传播分布、烟流蔓延扩散规律进行了研究.试验模型隧道长100 m,内径1.8 m,设有直径1 m的送风竖井、排风竖井各一座.火源采用燃烧床盛放油料模拟,试验中设定了A、B、C三个火灾规模用以模拟实际隧道火灾场景,考虑了三个火灾位置:火灾位置Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ.试验结果表明随着通风风速、火灾规模、火灾位置的不同,隧道、通风道及竖井内温度场分布及烟流流动差异很大,而且随着时间的推移,其分布发生显著变化.这表明当隧道中发生火灾时,应根据火灾点与竖井的相对位置分阶段,实施不同的通风模式.基于试验结果,建议了秦岭隧道火灾时的有效通风模式.

关键词：公路隧道、火灾、火灾试验、通风模式

所属期刊栏目：39

分类号：U459.2;U698.4(隧道工程)

资助基金：西部交通建设科技项目200131800071-03

在线出版日期：2006-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：101-106