水泥土桩复合地基荷载传递及变形的原位试验研究

摘要：

为了获得桩长、置换率等对水泥土桩复合地基荷载传递及变形的定量影响,在5组4桩群桩和5组9桩群桩复合地基的桩体内埋设应变计,在桩间土体内埋设深层沉降标,实测到4桩群桩和9桩群桩复合地基中桩体轴力分布、桩侧摩阻力分布和桩间土变形分布.发现置换率相同时,承台板宽度大,水泥土桩的荷载临界深度也大,桩侧摩阻力分布深度下移.承台板宽从1.0m增加到1.5m时,荷载临界深度由14倍桩长增加到18倍桩长.变形影响深度约为承台板宽度的(1.8～2.5)倍.最大摩阻力出现在承台下1.5m处,该处的竖向偏应力最大,桩体容易在这里破坏.增加桩长能有效减少沉降.荷载水平达到70%以后,变形影响深度下移不再明显.

关键词：水泥土桩、原位试验、荷载传递、荷载临界深度、荷载水平

所属期刊栏目：39

分类号：TU471.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：江苏省科技厅社会发展基金BS99425

在线出版日期：2006-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：103-107,127