钢管混凝土拱桥的动力稳定极限承载力研究

摘要：

从结构极限承载力的角度研究钢管混凝土拱桥在地震作用下的动力稳定性能.基于大型通用有限元程序ANSYS的应用平台,使用其APDL语言,采用B-R运动准则结合动态增量法(IDA)提出用特征响应寻求钢管混凝土拱桥动力稳定极限承载力的研究方法,分析地震动输入方向、结构几何非线性、材料非线性及其结构初始缺陷模式和大小对动力稳定极限承载力的影响,结果表明横向输入对拱桥稳定最为不利,材料非线性的影响比几何非线性影响大,几何初始缺陷会降低拱桥的动力稳定极限承载力,其中以反对称最为不利.最后,通过对一钢管混凝土模型拱桥的振动台试验的分析比较,表明该方法的正确性和工程适用性,可为系统研究钢管混凝土拱桥的动力稳定性能提供理论分析基础.

关键词：钢管混凝土拱桥、非线性、动态增量法、初始缺陷、动力极限承载力

所属期刊栏目：39

分类号：U448.22;TB122(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金50078016

在线出版日期：2006-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：68-73