10.3321/j.issn:1000-131X.2005.11.024
高速列车-轨道-桥梁动态相互作用原理及模型
分析了高速列车通过桥梁过程中机车车辆与轨道结构及桥梁之间的动态相互作用机制;在此基础上建立了高速列车-轨道-桥梁动态相互作用模型;以秦沈客运专线高速行车试验为基础对模型进行了验证分析,结果表明:模型计算结果与现场实测结果具有较好的一致性,由此说明在高速列车/桥梁振动分析中充分考虑轨道结构参振并引入精确的动态轮轨作用关系,可以更好地模拟高速列车过桥动态行为.
高速列车、桥梁、动态相互作用、振动、模型
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U441+.7(桥涵工程)
中国科学院资助项目50178061;教育部创新团队发展计划IRT0452;铁道部科技研究项目2001G040
2006-04-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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