10.3321/j.issn:1000-131X.2005.11.011
模态间气动耦合效应对调谐质量阻尼器最优参数的影响
基于多模态耦合抖振理论,导出带有被动调谐质量阻尼器(TMD)的桥梁多模态耦合抖振系统运动微分方程,采用随机振动理论求解系统运动微分方程,并编制了桥梁多模态耦合抖振TMD控制和参数分析程序.以一座斜拉桥为算例,着重分析了模态间气动耦合效应对TMD最优参数和控制效率的影响.
大跨度桥梁、TMD、抖振控制、多模态耦合抖振
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U441(桥涵工程)
2006-04-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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