钢轨廓形检测系统现场校准方法研究

摘要：

为保障钢轨廓形检测系统测量精度,对钢轨廓形检测系统现场校准装置和方法进行研究.根据廓形检测系统线结构光的图像测量原理,在校准装置的多个校准平面上进行廓形测量和计算,分析廓形检测系统的工作状态和不确定度.采用钢轨廓形检测系统校准装置对探伤车上廓形检测系统进行现场校准.经现场测试,相邻校准面上测量的钢轨廓形检测数据的差值小于顸设标准数据的1/3,表明检测系统工作状态正常.廓形检测系统测量的不确定度评估结果显示,钢轨廓形检测系统垂直磨耗测量的扩展不确定度小于0.06 mm,侧面磨耗测量的扩展不确定度小于0.05 mm,测试证明该校准方法可以高效地完成钢轨廓形检测系统的校准工作.

关键词：校准方法;钢轨廓形检测;线结构光;不确定度

分类号：U216(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发基金项目2020YJ219

在线出版日期：2022-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：40-43