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新型轨道车辆警惕装置的功能及实现方法

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介绍国内外目前使用较多的两种警惕装置的触发方法,分析静态和固定周期动态触发警惕装置的不足,同时结合车辆的运行工况,重新设计实现了一种在安全制动距离下,警惕触发周期随车速变化而自动调整的动态触发方式.根据具体的出口城轨车辆,设计了一种依托列车控制逻辑,触发周期可变换的新型的触发方式.

轨道车辆、警惕装置、触发周期、列车控制系统、安全运行

U298.2(铁路运输管理工程)

2014-11-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

40-42

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