基坑变形监测分析

摘要：

1 工程概况
南京市河西新城快速公交工程1号线车辆基地分为一期、二期修建,一期为1号线车辆基地,二期为预留2号线车辆基地;单体建筑形式,全地下1层、局部2层钢筋混凝土框架结构.一期地下建筑面积41 000 m2,由车辆段、综合维修中心和物质总库3部分组成.基坑周长约1340 m,长边约512m,短边约190.5 m,开挖深度11m.基坑总面积约为84 000 m2,其中一期约为49 000 m2.

机标关键词：基坑变形、车辆基地、钢筋混凝土框架结构、维修中心、建筑面积、快速公交、开挖深度、建筑形式、河西新城、工程概况、南京市、车辆段、组成、周长、预留、物质、局部、短边、单体

分类号：TU7;TU9

在线出版日期：2014-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：53-56