合蚌高铁引入枢纽信号列控改造

摘要：

合蚌高铁位于安徽省中部,北起蚌埠,经蚌埠南站接入京沪高铁,再经蚌埠站接入津浦线,南至合肥,经合肥站引入合肥枢纽与合宁、合武线沟通,线路呈南北走向,是京福铁路的一部分,也是京沪高铁与沪汉蓉铁路的联络线.
合蚌高铁正线全线地面配置CTCS-3级列控系统(C3).京沪高铁蚌埠南站地面配置列控系统,合肥枢纽合肥站与合宁、合武线相接地面配置CTCS-2级列控系统(C2).

机标关键词：高铁、合肥枢纽、信号、列控系统、蚌埠、配置、地面、铁路、南站、南北走向、接入、联络线、津浦线、安徽省、中部、线路、入京

分类号：U2 ;U28

在线出版日期：2014-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：53-55