采用国产DDW-350水平钻机钻孔牵引管道下穿既有线路施工技术

摘要：

1 工程概况
合蚌高铁北连京沪高速铁路,南接合肥枢纽,与合宁、合武铁路相衔接,是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线.
合蚌高铁引入合肥站接触网过轨管线设计采用8根高强度PVC管(φ100 mm),位于DK127+280.739处,下穿淮南绕行下行线、合蚌上行线、合蚌下行线和合武绕行下行线4股有砟轨道.

机标关键词：水平钻机、钻孔、牵引、管道、既有线路、京沪高速铁路、下行线、客运通道、合肥枢纽、管线设计、工程概况、高铁、上行线、连通线、接触网、淮南、轨道、高强

分类号：U44;TE8

在线出版日期：2014-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：47-49