采用国产DDW-350水平钻机钻孔牵引管道下穿既有线路施工技术
1 工程概况
合蚌高铁北连京沪高速铁路,南接合肥枢纽,与合宁、合武铁路相衔接,是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线.
合蚌高铁引入合肥站接触网过轨管线设计采用8根高强度PVC管(φ100 mm),位于DK127+280.739处,下穿淮南绕行下行线、合蚌上行线、合蚌下行线和合武绕行下行线4股有砟轨道.
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U44;TE8
2014-04-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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