卷首语
新建合肥—蚌埠高速铁路(简称合蚌高铁)北连京沪高铁,南接合宁、合武客专,是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道的连通线,也是京福高速铁路的重要组成部分.合蚌高铁的开通运营,构建了以合肥为中心的区域综合交通运输体系,大大缩短合肥经济圈与环渤海地区及京沪高速铁路沿线的时空距离,形成了以合肥市为中心的”1小时经济圈”,加快了沿线区域城乡一体化步伐.合蚌高铁将与在建的京福高速铁路合肥一福州段相连,构成又一条南北铁路大通道,既可极大地释放既有铁路货运能力,满足快速增长的地区货物运输需求,又为皖赣闽等省旅客出行提供了极大便利.
京沪高速铁路、合肥市、高铁、经济圈、交通运输体系、铁路大通道、环渤海地区、城乡一体化、中心、运输需求、沿线区域、铁路沿线、铁路货运、时空距离、客运通道、连通线、组成、增长、运营、缩短
U21;F54
2014-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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