天津西站至天津站地下直径线工程盾构隧道主要施工技术

摘要：

1研究目的和内容
1.1研究目的
天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)是国内第一条在软土地质条件下采用大直径( 11.97 m)泥水盾构施工的城市地下铁路客运专线隧道,盾构隧道全长2146m,途经红桥、南开、河北3个城区,穿越海河、南运河、狮子林桥、金钢桥、慈海桥及其他多座景观、房屋建构筑物,施工环境复杂、沿线地下管线和不明障碍物多,且受城市施工条件限制,盾构需在半径600 m曲线段接收,施工风险极高.

机标关键词：天津站、西站、地下直径线、工程、盾构隧道、施工风险、软土地质条件、客运专线隧道、不明障碍物、条件限制、建构筑物、环境复杂、盾构施工、地下铁路、地下管线、城市、曲线段、金钢桥、大直径、慈海桥

分类号：TP3;TU2

在线出版日期：2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：26-31