GSM-R在CTCS-3级列控系统的应用
1 CTCS列控系统发展历程列控系统是确保列车运行安全,提高行车效率的控制系统.我国列车控制系统是在传统继电器电路控制、固定闭塞方式基础上,随着列车速度不断提高、列车性能不断改进,以及先进技术不断应用的过程中逐步建立和发展起来.早期列车速度低于120 km/h时,列车主要是根据地面信号机的显示方式行车.随着列车速度不断提升,尤其是目前动车组运营速度达到200～250 km/h时,地面信号机已无法满足列车运营速度要求.我国在欧洲ETCS标准和相关车载设备技术的基础上研制了符合CTCS-2级技术标准的列车运行控制系统.随着我国高速铁路开通运营,为保障高速列车能够保持在300 ～ 350 km/h速度下运行,总结各国列控系统特点,结合我国铁路的需求和发展规划,通过系统集成和自主创新,采用GSM-R网络进行列控通信的CTCS-3级列控系统.
GSM-R网络、列控系统、列车速度、列车运行控制系统、运营速度、信号机、列车运行安全、列车控制系统、CTCS、建立和发展、自主创新、行车效率、显示方式、先进技术、系统特点、系统集成、系统发展、铁路、设备技术、技术标准
U26;U28
2012-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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