浏阳河隧道穿越地面建筑群施工技术
1工程概况浏阳河隧道浅埋穿越建筑群主要集中在浏阳河两岸一级阶地上,DIIK1568+468-+630段埋深为32.68～32.01 m,DII K1569+080-547.5段埋深为24.62～15.99 m.主要地层自上而下依次为:第四纪人工填土厚2～5m;粉砂土(局部为淤泥层)厚1～2m;圆砾土厚2～4m,该圆砾土为富水层,略具承压性,与浏阳河具水力联系;基岩为泥质粉砂岩、粉砂质泥岩,一般地面至基岩面为6～8m.设计要求在穿越建筑群时地面沉降值控制在20 mm,并要求在施工中对建筑物及现场裂缝发育情况进行拍照,同时在洞内及地面设置量测点进行量测及分析.2综合施工技术措施浏阳河隧道为武广高速铁路最长的双线隧道,也是我国钻爆法穿越河流的第一条隧道,同时也是以大断面穿越城市的地下隧道.如何保证地表建筑物的安全是本工程的难点之一.为保证隧道安全穿越地面建筑群,经过认真分析,主要采取了以下措施.
浏阳河、隧道穿越、地面沉降值、建筑群、施工技术措施、裂缝发育情况、建筑物的安全、泥质粉砂岩、自上而下、一级阶地、隧道安全、水力联系、双线隧道、设计要求、砂质泥岩、人工填土、量测、基岩、工程概况、高速铁路
X52;X17
2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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