CRTSⅠ型轨道板铺设施工工艺控制
1工程概况京沪高速铁路DK385+400-DK412+062区段(包括禹城线路所176m路基段、禹济特大桥25 145 m,以及黄河特大桥一部分3 132m,未包括黄河特大桥有砟轨道2.01 km)CRTS Ⅰ型轨道板设计采用P4962、P3685、P4856、P4856A 4种双向后张预应力平板,需铺设10 456块CRTSⅠ型轨道板.CRTSⅠ型轨道结构由钢轨、弹性分开式扣件、充填式垫板、预应力轨道平板、水泥乳化沥青砂浆调整层、C40混凝土底座板、凸型挡台及周围填充树脂等组成.轨道结构的下部支承结构为路基和桥梁,桥梁轨道结构高657 mm,底座板在梁面构筑并分段设置.每块轨道板底座设置20 mm伸缩缝,伸缩缝对应凸型挡台中心,并绕过凸型挡台.底座板不设置防水层及保护层,梁体采用预埋套筒植筋连接.路基轨道结构高757 mm,底座板在基床表层上分段设置,每4块轨道板底座设置20 mm伸缩缝,伸缩缝对应凸型挡台中心,并绕过凸型挡台.线路两侧及线间路基表面以沥青混凝土封闭.
轨道板、铺设、轨道结构、伸缩缝、底座、黄河特大桥、座板、路基表面、预应力平板、水泥乳化沥青、京沪高速铁路、沥青混凝土、中心、植筋连接、支承结构、线路、填充树脂、桥梁、基床表层、工程概况
U21;TG2
2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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