铁路330kV牵引变电所施工技术

摘要：

@@ 1 概述
郑西高速铁路全线共新建10座牵引变电所.为满足高速动车组高密度、持续重荷载运行要求,牵引变电所采用AT供电方式,其中陕西省境内3座牵引变电所引入电源为2路330 kV电源线路;主变压器采用单相V/V接线,设置4台单相牵引变压器设计,为固定备用方式,2台运行,2台固定备用,计费装置设在330 k V进线侧.

机标关键词：高速铁路、牵引变电所、施工技术、高速动车组、变压器设计、主变压器、运行要求、计费装置、固定、供电方式、电源线路、单相、备用方式、重荷载、陕西省、高密度、境内、接线

分类号：U29;U28

在线出版日期：2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：57-59