自动过分相地面感应装置在高速铁路中的应用

摘要：

@@ 在时速200 km及以上电气化铁路中,列车每隔5 min就要过1次电分相,司乘人员必须在不到1 min的时间内手动完成分闸、合闸的全过程.如此频繁和紧张的操作,不仅使司乘人员劳动强度和精神负担较大,而且稍有不慎就可能引起相间短路,烧坏接触网.因此,在我国时速200 k m及以上的准高速或高速铁路中,都相应地采用了自动过分相装置.

机标关键词：自动过分相装置、地面、感应装置、高速铁路、High Speed Railway、司乘人员、电气化铁路、相间短路、劳动强度、精神负担、准高速、完成分、全过程、接触网、电分相、min、手动、时间、列车、合闸

分类号：TN9;U22

在线出版日期：2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：52-53