客运专线电分相列控数据编制及相关问题研究
@@ 1 接触网电分相结构及断/合电要求
我国电气化铁路一般采用27.5 kV单相工频交流供电制式,为平衡三相供电负荷,提高电力系统利用率,牵引变电所采用轮换接线、换相分段供电方式,因此,接触网不可避免地要设置电分相设施.
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U22;U2
2011-06-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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