客运专线CTCS-3级列控系统牵引计算与闭塞分区划分技术
@@ 1 牵引计算
1.1 计算流程
在客运专线CTCS-3级列控系统中,牵引计算主要是根据列控系统运行要求,进行列车运行速度和运行时间的计算.在牵引计算结果的基础上,再进行闭塞分区的划分.
客运专线、列控系统、牵引计算、闭塞分区、划分技术、列车运行速度、运行要求、运行时间、计算流程、计算结果、基础
U28;U26
2011-06-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
24-28
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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