北京地下直径线列车运行对既有地铁结构的振动影响研究

摘要：

@@ 北京地下直径线与既有地铁2号线南段平行运行,并近距离穿越地铁4号线宣武门站和5号线崇文门站.北京地下直径线隧道外壁与地铁2号线结构最近处仅1.45 m,与地铁4号线宣武门站结构最近处仅4 m,与地铁5号线崇文门站结构最近处仅2 m.地铁2号线结构已使用近30年,北京地下直径线投入运营后,将使地铁2号线结构的实际运营环境发生一定变化.虽然地铁4号线和5号线属于新建地铁,但由于与北京地下直径线距离较近,也将受到列车振动的影响.铁路列车运行振动是否会对既有地铁结构造成损坏,影响其正常使用寿命,或产生其他振动影响,这一问题备受关注.另外,北京地下直径线开通运营后,铁路列车引起的振动将和地铁列车振动产生叠加效应,从而对地铁结构的振动影响更加显著.因此,应就北京地下直径线列车运行对既有地铁结构的振动影响进行深入研究.

机标关键词：北京、地下直径线、列车运行、地铁结构、振动影响、影响研究、Express、Beijing、Structure、Operation、Vibration Effect、线结构、铁路列车、列车振动、列车引起的振动、运营环境、近距离穿越、振动产生、运行振动、新建地铁

分类号：U23;U45

在线出版日期：2011-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：78-81